[ezup]

В СМИ США считают, что попытка Китая скопировать технологии палубных истребителей для авианосцев вместо того, чтобы приобрести их у России, вышло КНР боком. Самолеты, разработанные на базе купленного у Украины прототипа Су-33, получились проблемными и неэффективными.

Китай год от года наращивает свою военную мощь. Однако несмотря на то, что крупнейшая экономика мира активно финансирует свою армию, деньги – не всегда то единственное, что нужно, чтобы разработать собственные эффективные системы вооружения. Попытка же сэкономить зачастую оборачивается для государства гораздо более глобальными тратами. И хороший пример этому – проект китайских палубных истребителей J-15.

В NI напоминают, что J-15 является нелицензированной копией российского (советского) истребителя-носителя Су-33, который, является палубной модификацией Су-27. Китай, желая сэкономить, отказался покупать Су-33 у России и приобрел у Украины опытный образец Су-33 Т-10К-3, а затем перепроектировал его без приобретения документов на использование технологий.

Американское издание National Interest препарирует проблемы китайских «палубников», дополнительно опираясь на язвительную статью информационного агентства Sputnik.

В китайских кругах редко проявляют любовь к реактивному самолету четвертого поколения J-15. The Asia Times отмечает, что СМИ Китая пренебрежительно отзываются о самолете, в том числе называя его «плюхающейся рыбой» за его неспособность эффективно работать с китайским авианосцем (пока "Ляонин" - прим. "ВО").


Основной проблемой J-15 является то, что на текущий момент они вынуждены использовать советские технологии и осуществлять трамплинный старт. Двигатели J-15 и большой вес серьезно ограничивают эффективность истребителя: при массе пустого самолета 17,5 тонн он превосходит вес, обычный для палубных истребителей. Вес пустого F-18, для сравнения, составляет 14,5 т, Су-33 – 16 тонн.

Ненадежный и склонный к авариям

J-15 оказался ненадежным, склонным к авариям и механическим поломкам самолетом. Различного рода неисправности в системах контроля за полетом привели минимум к четырем авариям. Имеются данные о гибели минимум одного пилота и тяжелом ранении еще одного. National Interest отмечает, что это, видимо, является последствием неудачного копирования технологий, и говорит о том, что КНР стремится заменить истребители на перспективные J-31 как можно скорее.

В то же время американское издание не преминуло напомнить, что

«Советский Союз и постсоветская Россия также имели привычку «приобретать» западные технологии без согласия владельцев, от атомной бомбы до космических челноков»

.

Это на самом деле сомнительное достижение, признание того, что нация не имеет возможности действительно внедрять свои собственные технологии. Учитывая, что Китай имеет такую привычку, здесь есть справедливость.

- пишет американский журнал, намекая на то, что Китай "отомстил" России за "кражу" технологий у Запада. Это притом, что в США постоянно говорят о том, что китайцы постоянно крадут технологии и у них.