[ezup]

На Воронежском авиационном заводе началась сборка элементов планера первого широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера Ил-96-400М. Об этом сообщили РИА Новости в пресс-службе Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина.

"Работы активно ведутся. На завершающей стадии находятся работы по разработке конструкторской документации <…>. Кроме того, идет контрактация по комплектующим изделиям", — сказали в компании. В июле сообщалось, что на реконструкцию и техническое перевооружение производства для изготовления лайнера правительство выделит 1,32 миллиарда рублей.

Ил-96-400М создается на базе серийного самолета Ил-96. У нового лайнера будет более длинный фюзеляж и более мощные двигатели: ПС-90А1 вместо ПС-90А. Самолет вмещает до 400 пассажиров в зависимости от компоновки салона. По показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М стоит на одном уровне с мировыми аналогами. Ранее сообщалось, что презентация борта планируется в конце 2019 года, а серийный выпуск – в 2020-м.

https://ria.ru/economy/20181120/1533...medium=desktop

[ezup]

Сборка широкофюзеляжного Ил-96-400М начата в Воронеже

Пресс-служба Авиационного комплекса им.Ильюшина распространила сообщение о том, что в Воронеже приступили к сборке элементов планера Ил-96-400М. Это первый широкофюзеляжный дальнемагистральный российский лайнер.

По словам представителя пресс-службы Авикомплекса, на завершающей стадии находится разработка конструкторской документации, причём сборка элементов планера осуществляется параллельно этому процессу. Также идёт заключение контрактов по комплектующим для авиалайнера.

Ил-96-400М отличается от основной версии Ил-96 параметрами фюзеляжа. Он стал больше не только по диаметру, но и по своей длине. Также на новом самолёте будут стоять обновлённые двигатели. Пока речь о двигателях - ПС-90А1, до 98% унифицированные с предыдущей версией – ПС-90А. При этом их тяга увеличена. Составляет она 17,4 тонны при взлётном режиме и около 3,5 т в режиме крейсерском. Двигатели можно эксплуатировать при взлёте с аэродромов высотностью до 3,5 км. Таких двигателей на Ил-96-400М – 4 единицы. Также речь идёт о двигателях ПД-14М - окончательная версия модернизации.

Параметры Ил-96-400М.

Размах крыла – 60,105 м, длина самолёта – почти 64 м, высота самолёта – 15,7 м, диаметр фюзеляжа – 6,08 м.
Максимальная взлётная масса самолёта – 265 тонн при максимальной полезной нагрузке около 58 т.
Ёмкость баков для топлива – около 152,6 тыс. литров.
Дальность полёта при максимальной нагрузке – 10 тыс. км. Максимальная скорость лайнера – 870 км/ч.
Высота полёта – до 12 тыс. м.
Количество пассажиров в двухклассной компоновке – 386, в одноклассной - 436.

Использованы фотографии:

http://aviation21.ru